Blog về Cưỡi Enduro Tránh những sai lầm của người mới bắt đầu để cải thiện kỹ năng

Hãy tưởng tượng đi trên những con đường núi gồ ghề trên một chiếc xe máy Enduro, mong đợi sự hồi hộp của tốc độ và phiêu lưu, chỉ để đấu tranh với kiểm soát và đối mặt với tai nạn gần như do lỗi của người mới.Nếu nghe có vẻ quen thuộcĐối với người mới bắt đầu, đua Enduro có đầy rẫy những cạm bẫy có thể biến một chuyến đi thú vị thành một thử thách khó chịu.Hướng dẫn này chia nhỏ 10 sai lầm hàng đầu mà người lái xe mới làm và cung cấp các giải pháp có thể thực hiện để giúp bạn lái xe an toàn và tự tin hơn.

Một tư thế cứng và cứng là một sai lầm phổ biến của người mới bắt đầu. Ngồi như một khối gỗ trên xe đạp làm cho nó không thể thích nghi với những thay đổi địa hình và duy trì sự cân bằng.

• Trọng lượng trung tâm:Giữ trọng lượng cơ thể của bạn trên chân, điều chỉnh năng động như một vận động viên cân bằng.
• Gối cong:Đầu gối hơi cong đóng vai trò là một sự treo phụ, hấp thụ cú sốc.
• Chân nằm thoải mái:Tránh những cánh tay cứng; hãy để chúng đóng vai trò là chất chống sốc giữa cơ thể và tay lái.

Hậu quả của tư thế không tốt:Mất cân bằng, khó điều khiển xe đạp, mệt mỏi sớm và có nguy cơ va chạm cao hơn.

Sửa lỗi:Hãy luyện tập cân bằng và thử nghiệm việc điều chỉnh tư thế trên địa hình.

Trong khi ly hợp là rất quan trọng, việc sử dụng quá mức nó đặc biệt là thông qua lông lông quá mức dẫn đến:

• Mất kết nối trước thời hạn
• Động cơ quá nóng (đặc biệt là trong khi leo lên)
• Mất năng lượng khi tăng tốc là quan trọng

Sửa lỗi:Sử dụng ly hợp một cách tiết kiệm để cung cấp năng lượng tinh chỉnh, chứ không phải như một cái đệm cho các lựa chọn bánh răng kém.

Điều khiển ga không ổn định gây ra xoay bánh xe hoặc gia tốc chậm.

• Áp dụng ga dần dần
• Điều chỉnh đầu vào dựa trên lực kéo địa hình
• Sử dụng các điều chỉnh tinh tế cho các phần kỹ thuật

Sửa lỗi:Thực hành các bài tập nhạy cảm trên các bề mặt khác nhau để phát triển trí nhớ cơ bắp.

Những người mới bắt đầu thường tập trung vào những trở ngại ngay lập tức thay vì lên kế hoạch trước.

• Tìm địa hình 3-5 giây trước
• Chọn con đường duy trì động lực
• Tránh những mối nguy không cần thiết (đá, rễ, v.v.)

Sửa lỗi:Hãy rèn mắt để nhìn xa hơn và dự đoán các lựa chọn đường đi.

Nhìn chằm chằm vào bánh xe trước sẽ hạn chế thời gian phản ứng.

• Tập trung 3-5 mét phía trước.
• Quét ngoại vi cho các mối nguy hiểm
• Tránh cố định mục tiêu trên những trở ngại

Sửa lỗi:Hãy tập tập "nhìn lên" để cải thiện thói quen nhìn.

Một tư thế đứng đúng đắn bao gồm:

• Đầu gối cong đóng vai trò là treo
• Phần trên cơ thể thư giãn
• Trọng lượng tập trung trên chân

Sửa lỗi:Thực hành các bài tập đứng trên địa hình bằng phẳng trước khi giải quyết các con đường kỹ thuật.

Việc bỏ bê bảo trì dẫn đến sự cố cơ khí.

• Kiểm tra lốp xe, phanh và dây xích thường xuyên
• Thay thế kịp thời các thành phần bị mòn
• Khoảng thời gian dịch vụ chuyên nghiệp

Áp suất không chính xác ảnh hưởng đến độ bám và xử lý.

• Địa hình (thấp hơn đối với đá, cao hơn đối với bùn)
• Khuyến nghị của nhà sản xuất
• Các phép đo gauge (không bao giờ đoán)

Tránh khóa bánh xe hoặc phanh muộn bằng cách:

• Áp dụng phanh dần dần
• Sử dụng phanh phía trước / phía sau cân bằng
• Dự đoán nhu cầu ngừng sớm

Việc làm ấm trước khi đi xe ngăn ngừa chấn thương thông qua:

• Cardio nhẹ (đi bộ, nhảy jack)
• Dải giãn động
• Các bài tập di động chung

Sau khi nắm vững những điều cơ bản, hãy xem xét:

• Nhảy trở ngại
• Thăng đồi dốc
• Các đường băng nước

• Mũ bảo hiểm được chứng nhận DOT
• Bộ giáp toàn thân
• Găng tay tăng độ bám
• Giày nâng mắt cá chân