Blog về Thumpstar Ra mắt Xe địa hình 2 thì N2cc TSN250S

Hãy tưởng tượng tiếng ầm ĩ của một động cơ phá vỡ sự im lặng, adrenaline chảy qua tĩnh mạch của bạn khi bạn trở thành một với một con ngựa bằng thép, rách qua những con đường núi gồ ghề.Đây không chỉ là một cuộc phiêu lưu tự do và đam mê.Thumpstar TSN250S N2cc, một chiếc xe đạp enduro hai nhịp được xây dựng đặc biệt, hứa hẹn sẽ mang lại một chuyến đi hoang dã chưa từng có.

Việc giới thiệu Thumpstar TSN250S N2cc đánh dấu một sự tiến hóa đáng kể trong xe máy hai nhịp độ.mang lại niềm vui cưỡi tinh khiết cho một loạt các người đam mê rộng hơnĐội ngũ kỹ sư của Thumpstar đã tối đa hóa tiềm năng của công nghệ hai nhịp trong khi kết hợp các yếu tố thiết kế đặc biệt để tạo ra chiếc máy đua xe mới này.

Tại trung tâm của TSN250S N2cc nằm trong một động cơ hai nhịp 250cc làm mát bằng chất lỏng cung cấp hiệu suất ổn định, mạnh mẽ để giải quyết bất kỳ thách thức nào.Kết hợp với một hộp số tốc độ rộng sáu tốc độ và bộ xăng hạng cạnh tranh với CDITừ những con đường núi xoắn ốc đến những con đường bùn, người lái xe trải nghiệm sức mạnh mượt mà, có thể kiểm soát được.

Xe máy có công nghệ van điện tử, một sự đổi mới tối ưu hóa hiệu suất động cơ để cung cấp năng lượng liền mạch trong khi thích nghi thông minh với phong cách lái xe cá nhân.Kết hợp với điều khiển throttle đáp ứng, hệ thống này đảm bảo cả lái xe thú vị và hoàn toàn kiểm soát trong tất cả các tình huống.

TSN250S N2cc loại bỏ rắc rối khởi động bằng hệ thống khởi động điện 12V thuận tiện của nó, cho phép người lái bắt tay vào cuộc phiêu lưu của họ ngay lập tức.một cơ chế khởi động dự phòng vẫn có sẵn.

Cho dù phải đối mặt với thời tiết không thể đoán trước hoặc các điều kiện đường đua đòi hỏi, TSN250S N2cc cung cấp khả năng điều khiển vượt trội.đảm bảo người lái xe duy trì kiểm soát bất kể hành trình của họ dẫn đến.

TSN250S N2cc có nhiều thành phần nâng cấp nâng cao cả hiệu suất và độ tin cậy:

• Lốp nhôm nhẹ:Các bánh xe hợp kim mới giảm trọng lượng không có dây chuyền để cải thiện khả năng xử lý, với các thanh thép không gỉ và các vành nhôm cao cấp 7000-series cho độ bền.
• Chế độ treo hoàn toàn điều chỉnh:Kéo cản nén và giảm bớt rebound cung cấp một chuyến đi thoải mái trong khi duy trì sự ổn định trên địa hình gồ ghề, với hệ thống liên kết phía sau cho hiệu suất dự đoán.
• Lockheed thiết kế trục sau:Một trục đường kính lớn hơn giúp đơn giản hóa việc điều chỉnh chuỗi trong khi nhẹ hơn và mạnh hơn so với các trục rắn.
• Khí xả hiệu suất cao:Hệ thống nâng cấp tối ưu hóa luồng không khí cho sức mạnh mạnh hơn trên phạm vi quay.
• Bàn chân bền:Xây dựng bằng thép không gỉ chất lượng cao với các lò xo căng đúng đảm bảo sự thoải mái và an toàn.
• Hộp lọc không khí X3:Một thiết kế đã được chứng minh với lọc hai lớp duy trì lưu lượng không khí tối ưu trong mọi điều kiện.

Một bộ phận thay thế miễn phí được bao gồm để sửa chữa khẩn cấp trong các cuộc phiêu lưu.

Động cơ và hộp số:

• Loại động cơ: Hai nhịp, làm mát bằng chất lỏng
• Khả năng chạy: 250cc
• Chuỗi truyền: 6 tốc độ
• Hệ thống khởi động: Điện (12V) + khởi động
• Thiết bị xăng: van sợi + xăng
• Khí thải: Phòng mở rộng thép không gỉ + máy câm
• Động cơ cuối cùng: chuỗi 520 (trước 11T / sau 52T)
• Tốc độ tối đa: Phải xác định

Hình treo, phanh và bánh xe:

• Lớp treo phía trước: Telescopic, loại hộp mực, nén và bật lại có thể điều chỉnh
• Hình đệm phía sau: liên kết, cài đặt lực đẩy mùa xuân và nén
• phanh phía trước: đĩa thủy lực 260mm, kẹp hai piston (hợp tác với đĩa và miếng đệm của KTM Group)
• Dây phanh sau: đĩa thủy lực 240mm, kẹp một piston (hợp tác với đĩa và miếng đệm của Tập đoàn KTM)
• Lốp trước / Lốp: nhôm 80/100-21 "
• Lốp sau / Lốp: nhôm 100/90-18"

Kích thước và trọng lượng:

• Khoang bánh: 1481mm.
• Chiều cao ghế: 940mm.
• Trọng lượng khô: 98kg
• Trọng lượng tổng: 113,8kg
• Năng lượng nhiên liệu: 9,46 lít
• Kích thước vận chuyển: 1660×460×830mm

Thumpstar TSN250S N2cc là một mô hình cạnh tranh mà không có bảo hành của nhà sản xuất.Việc sử dụng nên được giới hạn trong các sự kiện thi đấu được phê duyệt trên các khóa học khép kínMô hình này chỉ dành cho người lái xe có kinh nghiệm và không phù hợp với người mới bắt đầu hoặc giải trí off-road nói chung.